Hiring Auszubildender zum Elektriker für E-Mobilität (m/w/d) in München

Roam Electric GmbH mit Hauptsitz in München ist ein international tätiges Unternehmen, das sich auf die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von robusten, kostengünstigen Elektromotorrädern für urbane und ländliche Märkte in Europa und Afrika spezialisiert hat. Gegründet von einem Team aus Fahrzeugbau- und Elektrotechnikexperten, hat das Unternehmen in den letzten 5 Jahren bereits über 15.000 Elektromotorräder der Serien Roam Air und Roam Offroad ausgeliefert, die vor allem für den Einsatz als Taxis, Lieferfahrzeuge und für den privaten Gebrauch in Regionen mit begrenzter Ladeinfrastruktur konzipiert sind. Unser Team besteht aktuell aus 120 Mitarbeitenden weltweit, 35 davon arbeiten in unserem Münchner Werk in der Forschung, Entwicklung, Produktion und im Vertrieb. Viele unserer heutigen Teamleiter:innen und Projektverantwortlichen haben ihre Karriere bei Roam als Auszubildende begonnen – wir möchten diese Erfolgsgeschichte nun fortsetzen und suchen für die Ausbildungsstart 2025 12 Auszubildende zum Elektriker für E-Mobilität (m/w/d).

Die Ausbildung ist nach den Vorgaben der IHK anerkannt, hat eine Laufzeit von 3,5 Jahren und kombiniert praktische Tätigkeiten in unseren Werkstätten und Testbereichen mit theoretischen Inhalten an der Berufsschule für Elektrotechnik in München. Während der gesamten Ausbildungszeit wirst du von einem erfahrenen Ausbilder:in begleitet, der dir alle relevanten Tätigkeiten schrittweise beibringt und dich bei der Vorbereitung auf die Zwischen- und Abschlussprüfung unterstützt.

Deine konkreten Aufgaben während der Ausbildung sind:
1. Montage, Kabelverlegung und Test von elektrischen und elektronischen Systemen für unsere Serienfahrzeuge, unter Einhaltung der DIN EN 60364 Sicherheitsnormen und der technischen Spezifikationen des Herstellers, mit dem Ziel, eine Fehlerquote von 0% bei der Installation von Hochvoltbatteriesystemen zu erreichen.
2. Diagnose und Behebung von Störungen an Prototypen und Serienfahrzeugen, unter Nutzung von Messtechnik wie dem Fluke-Multimeter, dem Keysight-Oszilloskop und unserer hauseigenen Diagnosesoftware, mit einer angestrebten Lösungszeit von unter 4 Stunden für Störungen der Stufe 1.
3. Mitwirkung an Lebenszyklustests unserer 72V und 144V Lithium-Ionen-Batterien, unter Nutzung von MATLAB und Simulink zur Erfassung und Auswertung von Leistungsdaten, mit einem wöchentlichen Testaufkommen von 200 Ladezyklen pro Testbank.
4. Durchführung von vorbeugender Wartung an Werkstattausrüstung, Testbänken und Ladestationen, unter Dokumentation aller Tätigkeiten im Wartungsmanagementsystem Jira, mit dem Ziel einer Geräteverfügbarkeit von 98%.
5. Zusammenarbeit mit dem Ingenieursteam zur Dokumentation von Änderungen an elektrischen Systemen, unter Aktualisierung von Kabelplänen in AutoCAD Electrical und technischen Datenblättern im PLM-System Siemens Teamcenter.
6. Teilnahme an internen Schulungen zu neuen Batterietechnologien, Batteriemanagementsystemen (BMS) und elektrischen Sicherheitsnormen, mit einem Mindestumfang von 40 Schulungsstunden pro Ausbildungsjahr.
7. Qualitätskontrolle der elektrischen Systeme aller serienmäßigen Fahrzeuge vor der Auslieferung an unsere Kunden in Europa und Afrika, mit einer 100%-Kontrolle aller ausgelieferten Einheiten.
8. Mitwirkung an der kontinuierlichen Verbesserung von Werkstattprozessen, unter Einreichung von eigenen Vorschlägen zur Optimierung, die quartalsweise durch den Produktionsvorstand bewertet werden.

Unser Arbeitsumfeld zeichnet sich durch eine offene, flache Hierarchie aus: Als Auszubildender:in bist du direkt in die Projektteams integriert, nimmst an wöchentlichen Teammeetings teil und hast Zugang zu allen Tools und Daten der Ingenieurteams. Unser Münchner Werk ist mit modernster Werkstattausrüstung, klimatisierten Testbänken und einer hauseigenen Kantine mit täglich wechselnden, regionalen Gerichten ausgestattet. Wir bieten zudem eine kostenlose Nutzung unserer firmeneigenen E-Bikes für den Weg zur Arbeit, eine Mitgliedschaft im Fitnessstudio des Gebäudekomplexes, quartalweise Teamevents und eine 30-tägige bezahlte Urlaubsregelung über den gesetzlichen Anspruch hinaus.

Das solltest du mitbringen: Keine Vorerfahrung ist erforderlich, aber ein nachweisbares Interesse an Elektrotechnik und nachhaltiger Mobilität. Du solltest mindestens eine Note 3 in Mathematik und Physik auf deinem letzten Schulzeugnis haben, teamfähig sein und gerne praktisch arbeiten. Ein Führerschein der Klasse B (oder die Bereitschaft, diesen während der Ausbildung zu erwerben) ist Voraussetzung. Zudem benötigst du Deutschkenntnisse auf B1-Niveau und grundlegende Englischkenntnisse (A2) zum Lesen von technischen Dokumentationen. Bewerber:innen mit Erfahrung im Basteln von E-Bikes oder Elektroautos, Grundkenntnissen im Schweißen oder in der Arduino-Programmierung werden bevorzugt berücksichtigt.

Während der Ausbildung arbeitest du mit folgenden Tools und Systemen:
- Messtechnik von Fluke und Keysight für die Fehlerdiagnose und Leistungsmessung
- Unsere hauseigene Diagnosesoftware für die Batterie- und Motorsteuerung
- MATLAB und Simulink für die Auswertung von Batterietestdaten
- AutoCAD Electrical für die Erstellung und Aktualisierung von Kabelplänen
- Siemens Teamcenter als PLM-System zur Verwaltung von technischen Dokumenten
- Jira für die Verwaltung von Wartungsaufgaben und Projekttickets
- MS Office für die Dokumentation von Tätigkeiten und Berichterstattung

Zu deinen Vorteilen als Auszubildender:in bei Roam Electric gehört eine leistungsorientierte Vergütung nach IHK-Tarif: 1. Ausbildungsjahr 1.200 € brutto pro Monat, 2. Jahr 1.350 €, 3. Jahr 1.480 €, 4. Jahr 1.600 €. Zusätzlich erhältst du ab dem zweiten Ausbildungsjahr eine jährliche Erfolgsbeteiligung von 5% deines Jahresbruttogehalts. Wir übernehmen 80% der Kosten für deine Fahrten zwischen Wohnung und Arbeitsstätte, stellen dir alle erforderlichen Arbeitskleidung, Messtools und einen Laptop zur Verfügung und übernehmen die Kosten für alle erforderlichen Schulungen und Prüfungsvorbereitungskurse. Nach erfolgreichem Abschluss der Ausbildung haben 92% unserer ehemaligen Auszubildenden die Möglichkeit, in ein unbefristetes Arbeitsverhältnis übernommen zu werden, mit einem Einstiegsgehalt von 3.200 € brutto pro Monat. Du kannst dich danach unter anderem auf die Bereiche Hochvoltbatterietechnik, Testengineering, Instandhaltungsleitung oder Projektmanagement spezialisieren. Wir unterstützen dich zudem bei einer weiterführenden Ausbildung zum staatlich geprüften Elektrotechniker:in oder einem anschließenden Studium der Elektrotechnik mit einer Kostenübernahme von 70% der Studiengebühren.

Unser Auswahlverfahren dauert maximal 3 Wochen und gliedert sich in vier Schritte:
1. Einreichung deiner Bewerbung per E-Mail an [email protected] oder über den unten verlinkten LinkedIn-Post, mit Lebenslauf, letztem Schulzeugnis und einer kurzen Motivationsschreiben (max. 1 Seite), in dem du dein Interesse an E-Mobilität erklärst.
2. 30-minütiges Vorstellungsgespräch per Videoanruf mit der Leitung Personal und dem Ausbildungsverantwortlichen, um deinen Werdegang und deine Motivation zu besprechen.
3. 4-stündiger Probearbeitstag in unseren Münchner Werkstätten, bei dem du eine einfache praktische Aufgabe (Verkabelung eines elektrischen Schaltkreises für ein E-Bike) bearbeitest und das aktuelle Auszubildendenteam kennenlernst.
4. 45-minütiges Abschlussgespräch mit dem Produktionsleiter und dem Ausbildungsverantwortlichen, um die Ausbildungsinhalte und offene Fragen zu klären.
Bewerbungen werden bis zum 30. September 2025 entgegengenommen, der Ausbildungsstart ist der 1. Oktober 2025. Wir bestätigen den Eingang jeder Bewerbung innerhalb von 10 Werktagen und geben dir nach jedem Verfahrensschritt eine Rückmeldung zum weiteren Verlauf.